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从需求侧看，由于东盟经济规模过去25年来整体增长了3倍多，特别是中产规模迅速壮大，带动能源消费增长了150%。因此，当前是东盟确定可持续增长路径和能源消费结构的关键时期，东南亚地区的能源需求与低成本火电大发展不期而遇，但各成员国在经济、社会、环境等因素间寻求衡，这是一个“既要便宜，又要清洁、”的命题，而不是“要么便宜，要么清洁、”的命题。未来数年内，东盟成员国将加快兴建火电站为经济增长注入动力。
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10月20日前，省经信委将组织对市州落后工艺设备完成淘汰情况进行验收。省经信委继续对环保督察问题跟踪调度和督办。经向汨罗市跟踪核实，金龙铜业公司鼓风炉已实施性拆除，8月5日拆除完毕，无复产可能。要求永州市及经信委、郴州市及经信委分别对92家使用小高炉和矿热炉生产锰铁和富锰渣的冶炼厂、嘉禾县116家使用冲天炉生产的铸造企业进行调查核实，分门别类制定整改处置措施，逐户落实整改方案。目前，嘉禾县已下发铸造企业转型升级工作实施方案，对该县铸造企业使用落后工艺设备的情况进行摸底整改。
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\r\n\r\n在南方湿热天气的实际运行中，宇通不凡的表现也为它带来了可喜的成绩单：湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交车销量为11086辆，其中，宇通销售2812辆，占比25%，市场潜力。\r\n\r\n近两年来，新能源汽车补贴退坡力度加大，制造企业和运营企业都感受到“后补贴时代”的危机感。在交流会现场，交通运输部科学研究院吴忠宜博士为现场嘉宾解读了“新能源客车行业发展现状及政策补贴趋势”。
按照新能源车电池5-8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。业内人士表示，由于国内新能源车使用三元锂、磷酸铁锂等多种类电池，同时规格繁多，电池回收后处理工艺技术复杂、流程较长，许多企业并不具备电池回收的经验和能力，也缺乏的电池回收处理设备，依靠手工等拆解方式，可能产生短路起火甚至等风险。数据显示，去年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨，超过八成的回收电池滞留在车企。
查事又查人，收到迅速查处7月9日、10日、11日，徐州三次收到省环保督察组交办的“鼓楼区苏宁广场噪声污染和油烟扰民”问题。11日，徐州市鼓楼区郭开芬副区长环保分局、住建局、黄楼街道办事处有关负责同志，约谈苏宁徐州大区常务副总经理高文卿，要求苏宁方面立即成立工作组，每天至少一次对业主公布整改进度，在12月底整改到位。苏宁广场方面表态按要求整改。接到“如皋印染整理有限公司存在污染问题”的交办单后，如皋市随即对企业进行调查：企业污水处理设施未经环保竣工验收。
